TOYO直線電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的傳動(dòng)裝置，無(wú)需其他中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。它可以被看作是一個(gè)沿徑向剖開(kāi)后平鋪延展的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

 如何做出選擇，選擇直線電機(jī)超過(guò)推力速度，看其連續(xù)功能、熱阻和冷卻方法和條件。再次檢查供電電壓和電流。速度要求也取決于電氣時(shí)間常數(shù)。這是推力穩(wěn)定性、電機(jī)常數(shù)和熱阻水平，體現(xiàn)了直線電機(jī)的性能，但大多數(shù)推力穩(wěn)定性制造商可能不能直接給出。

 在合適的速度下，直線電機(jī)的速度與同步速度有關(guān)，同步速度與兩極之間的距離成正比。因此，極距的選擇范圍決定了運(yùn)動(dòng)速度的選擇范圍。過(guò)小的節(jié)距會(huì)降低槽的漏阻，降低品質(zhì)因數(shù)，從而降低電機(jī)的效率和功率因數(shù)。

 工程常規(guī)極距下限為 3cm（30mm）.極距離沒(méi)有上限，但當(dāng)電動(dòng)機(jī)的輸出函數(shù)是常數(shù)，主要核心的縱向長(zhǎng)度是有限的，為了減少縱向邊緣效應(yīng)，電動(dòng)機(jī)的極數(shù)不能太小，所以極距不能太大。

 適用于往復(fù)頻率，在工業(yè)應(yīng)用中，直線電機(jī)都是往復(fù)的。為了獲得更高的勞動(dòng)生產(chǎn)率，需要更高的往復(fù)頻率，這就意味著直線電機(jī)必須在短時(shí)間內(nèi)完成行程，必須經(jīng)歷加減速的過(guò)程，即必須啟動(dòng)一次，制動(dòng)一次。

 往復(fù)頻率越高，直線電機(jī)的加速度越大，推力對(duì)加速度應(yīng)越大，有時(shí)所需推力高于靜態(tài)負(fù)載推力。推力的增加導(dǎo)致直線電機(jī)尺寸的增加，質(zhì)量的增加導(dǎo)致與加速度相對(duì)應(yīng)的推力進(jìn)一步增加，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致推力與自重相互抬升的不利循環(huán)。

 有了適當(dāng)?shù)亩ㄎ痪龋谠S多應(yīng)用中，當(dāng)直線電機(jī)到位時(shí)，會(huì)由于機(jī)械限制而停止。為了減少?zèng)_擊，可以添加機(jī)械緩沖器。

 在沒(méi)有機(jī)械限制的情況下，一種更簡(jiǎn)單的定位方法是在行程到位前通過(guò)行程開(kāi)關(guān)控制，使電機(jī)在到位時(shí)反向制動(dòng)或能耗制動(dòng)停止。